Mars 2013: Informations sur la construction d'un viaduc aux Fumeaux
Le Nouvelliste, 8 mars 2013
Depuis deux ans, les habitants du quartier des Fumeaux, à Martigny, peuvent profiter d'une nouvelle route qui leur permet de rejoindre directement la zone commerciale et l'autoroute sans avoir à traverser le centre-ville. Mais un dernier obstacle empêche toujours le bon usage de cette route: elle doit rejoindre la route cantonale Martigny-Vernayaz, mais entre ces deux points passe la ligne du Martigny-Châtelard. Ainsi, les véhicules continuent d'emprunter le vieux passage à niveau. La commune de Martigny et les TMR ont décidé d'éliminer ce point noir sur le trafic et la sécurité.
Concrètement, cela passera par une surélévation de la voie métrique du Martigny-Châtelard sur un nouveau viaduc. La mise a l'enquête n'a laissé apparaître aucune opposition, et les partenaires espèrent donc pouvoir commencer les travaux dès l'automne 2013, pour une mise en service espérée fin 2014.
Le viaduc mesurera 364 mètres de long et sera supporté par 13 pilliers seulement, ce qui devrait garantir une meilleure intégration visuelle. Il coûtera 3,5 millions de CHF à la commune de Martigny, maître de l'ouvrage. L'objectif des TMR est de pouvoir faire rouler les convois à pleine vitesse sur ce tronçon.
Pour l'instant, la grosse inconnue qui subsiste est l'exploitation de la ligne ferroviaire pendant la durée des travaux. En effet, les TMR souhaiteraient déplacer temporairement la voie sur la chaussée de la route cantonale, sur une distance de quelques 740 mètres, ce qui permettrait d'assurer le transport des passagers "presque normalement". Mais la commune de Martigny, maître de l'ouvrage, préférerait remplacer le train par un service bus entre Martigny et Vernayaz tant que durent les travaux, pour des aspects financiers et pratiques évidents.
Mais il faudrait alors changer de moyen de transport après une dizaine de minutes de trajet, plus long que le parcours en train. De quoi faire encore baisser l'attractivité du Mont-Blanc Express pour ses passagers touristiques (qui devrait transborder leurs valises, skis...) autant que pour les usagers de la vallée qui verraient leur temps de parcours allongé. En effet, comment attirer des visiteurs s'il faut changer 3 fois de moyens de transport pour un trajet Martigny-Chamonix durant 1h30?
Nous vous tiendrons évidemment informés de la suite de ce projet dans les mois à venir!
Concrètement, cela passera par une surélévation de la voie métrique du Martigny-Châtelard sur un nouveau viaduc. La mise a l'enquête n'a laissé apparaître aucune opposition, et les partenaires espèrent donc pouvoir commencer les travaux dès l'automne 2013, pour une mise en service espérée fin 2014.
Le viaduc mesurera 364 mètres de long et sera supporté par 13 pilliers seulement, ce qui devrait garantir une meilleure intégration visuelle. Il coûtera 3,5 millions de CHF à la commune de Martigny, maître de l'ouvrage. L'objectif des TMR est de pouvoir faire rouler les convois à pleine vitesse sur ce tronçon.
Pour l'instant, la grosse inconnue qui subsiste est l'exploitation de la ligne ferroviaire pendant la durée des travaux. En effet, les TMR souhaiteraient déplacer temporairement la voie sur la chaussée de la route cantonale, sur une distance de quelques 740 mètres, ce qui permettrait d'assurer le transport des passagers "presque normalement". Mais la commune de Martigny, maître de l'ouvrage, préférerait remplacer le train par un service bus entre Martigny et Vernayaz tant que durent les travaux, pour des aspects financiers et pratiques évidents.
Mais il faudrait alors changer de moyen de transport après une dizaine de minutes de trajet, plus long que le parcours en train. De quoi faire encore baisser l'attractivité du Mont-Blanc Express pour ses passagers touristiques (qui devrait transborder leurs valises, skis...) autant que pour les usagers de la vallée qui verraient leur temps de parcours allongé. En effet, comment attirer des visiteurs s'il faut changer 3 fois de moyens de transport pour un trajet Martigny-Chamonix durant 1h30?
Nous vous tiendrons évidemment informés de la suite de ce projet dans les mois à venir!
