Chemin de fer Martigny-Châtelard
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Caractéristiques techniques

Construction:                                      1902 - 1906

Mise en service:                                 18 août 1906

Jonction avec la France:                    01 juillet 1908

Longueur:                                           18,363 kilomètres (19,072 kilomètres jusque dans les années 30, modification du tracé à Martigny)

Longueur du tronçon crémaillère:       2477 mètres

Type de crémaillère:                            Strub

Ecartement:                                        1000 mm (voie étroite)

Rampe maximale adhérence:             70 mm/m

Rampe maximale crémaillère:            200 mm/m

Tension de ligne:                                 850 V continu

Prise de courant:                                Caténaire en zone urbaine et dans les villages. 3ème rail dans les zones peu habitées, en cours de suppression.

Gares:                                                Martigny, Les Fumeaux (halte), Vernayaz, Salvan, Les Marécottes, La Médettaz (halte), Le Trétien, Finhaut, Châtelard VS (halte),                                                               Châtelard-Frontière

Point le plus bas:                               Gare de Vernayaz, 457 m.

Point le plus haut:                             Gare de Finhaut, 1224 m.

Nombre de ponts:                             6 ponts ainsi que 5 viaducs

Nombre de tunnels:                          12 tunnels et 17 galeries de protection

Vitesse maximale adhérence:         70 km/h (sur le tronçon de plaine Martigny-Vernayaz, pour les Z800 et Z870). 30 km/h sur la partie en montagne (40 km/h dans le                                                                 tunnel de Lachat)

Vitesse maximale crémaillère:        25 km/h en montée, 16 km/h en descente

Rayon de courbe minimal:              80 m en crémaillère, 60 m en adhérence




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