Avril 2013: La saison des travaux recommence!
Alors que les beaux jours tardent à revenir, la saison des travaux a déjà recommencé sur la ligne du Mont-Blanc Express! En effet, du côté français, la ligne est fermée dans son intégralité depuis le 1er avril et jusqu'en juin. Ensuite, la ligne réouvrira pour l'été entre Saint-Gervais et Argentière, tandis que la section Argentière - Châtelard restera fermée pour permettre d'effectuer les travaux de renouvellement de la voie et de réfection du tunnel des Montets. Début septembre, les trains du MC devraient pouvoir à nouveau aller jusqu'à Vallorcine par le rail.
La réouverture totale est prévue pour début décembre 2013. On espère que le Mont-Blanc Express n'aura plus de fermetures notoires à déplorer par la suite!
--> affiche d'information concernant les interruptions SNCF sur le site des TMR SA
Côté Suisse, une fermeture de 3 semaines est prévue entre Finhaut et Châtelard, afin de terminer l'ouvrage de protection du tunnel du Châtelaret. En effet, il s'agit d'un prolongement du portail du tunnel d'environ 1m, prévu pour éviter le ruissellement continu à cet endroit, qui forme des amas de glace durant l'hiver. L'ouvrage enjambant la voie, les trains ne peuvent temporairement plus circuler...
Ce printemps devrait aussi coïncider avec la fin de l'installation de la ligne de tension aérienne à Finhaut. Si les fils de suspension et de mise à terre sont déjà posés, il faut encore installer le cable de contact à proprement parler et effectuer les réglages nécessaires à sa mise en service.
Vous trouverez naturellement sur ce site des informations sur l'évolution de ces travaux!
--> affiche d'information concernant l'interruption MC sur le site des TMR SA
La réouverture totale est prévue pour début décembre 2013. On espère que le Mont-Blanc Express n'aura plus de fermetures notoires à déplorer par la suite!
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Côté Suisse, une fermeture de 3 semaines est prévue entre Finhaut et Châtelard, afin de terminer l'ouvrage de protection du tunnel du Châtelaret. En effet, il s'agit d'un prolongement du portail du tunnel d'environ 1m, prévu pour éviter le ruissellement continu à cet endroit, qui forme des amas de glace durant l'hiver. L'ouvrage enjambant la voie, les trains ne peuvent temporairement plus circuler...
Ce printemps devrait aussi coïncider avec la fin de l'installation de la ligne de tension aérienne à Finhaut. Si les fils de suspension et de mise à terre sont déjà posés, il faut encore installer le cable de contact à proprement parler et effectuer les réglages nécessaires à sa mise en service.
Vous trouverez naturellement sur ce site des informations sur l'évolution de ces travaux!
--> affiche d'information concernant l'interruption MC sur le site des TMR SA